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◆８月１３日、１４日 １７年ぶりに八戸へ帰省する。当然子供たちにとっては始めて見るパパの故郷。まずはフェリーで一路仙台へ。夜の８時に名古屋港を出発し仙台港に入るのが翌日の夕方５時。２１時間の船旅。 仙台からは東北自動車道でひたすら北を目指す。でも仙台といえば牛タン。牛タンといえば仙台。というわけで、まずはサービスエリアで牛タンを食べる。うま〜！ お腹も一杯になったところで再び北へ、北へ。八戸自動車道を通って八戸へ到着したのが夜１１時。名古屋港を出発して２７時間。遠いなあ。 |
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| ◆名古屋港出発 夜の名古屋港は光に囲まれてとても綺麗。 |
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◆８月１５日 さあ、観光だ、観光だと張り切ったものの、雨が降ったり止んだりのあいにくの天気。 予定していた十和田湖、八甲田山はあきらめて、三沢市の航空科学館と寺山修司記念館に行くことにする。 航空科学館は三沢空港の北側に、８月８日に開館したばかりの真新しい施設。 屋上の展望台からは周辺が見渡せるのだが、米軍基地の方向だけシートが貼られていて見えなくなっている。 でも、隠されると覗きたくなるのが人情。皆シートの下や横から覗いている。米軍基地の風呂場でも見えるのか？ |
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| ◆三沢航空科学館。 出来立てのホッカホカ。 |
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| エントランス 大きな飛行船の動くオブジェや土産物売り場など。 |
情報地球儀 入ってすぐのところにあるが、調整中みたいだった。 |
航研機 東京帝国大学航空研究所が、周回飛行距離の世界記録をめざして開発した飛行機。 |
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| ＹＳ-１１ 第二次世界大戦後開発された、初の国産旅客機。 実際に中に入ることが出来るけど、狭〜い。 |
奈良原式２号機 国産機による初の飛行に成功した複葉機。 |
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| ミス・ビードル号 三沢・淋代海岸から離陸し、太平洋無着陸横断飛行に成功したミス・ビードル号の復元機。 |
プローブＩＶ 沢山ある体験装置の一つ。 ６人乗りのカプセルが、空気の圧力でフワフワ浮かぶ。 順番待ちで結局乗れず。 |
模型飛行機 ２階の廊下の壁に展示された無数の模型飛行機。パパ狂喜乱舞。 |
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| ２階から１階を見下ろす。 | ||
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